Wyniki konkursy zostaną ogłoszone 29 marca 2018 r.(Wielki Czwartek).

Autorzy najlepszych prac otrzymają ATRAKCYJNE NAGRODY.

Realizując konsekwentnie wizję DCR jako firmy nowoczesnej oraz przyjaznej środowisku podjęliśmy decyzję o modernizacji floty samochodowej. W jej wyniku zostały zakupione dwa nowe zestawy ciężarowe, które zastąpią wysłużone pojazdy przewożące kontenery IBC oraz beczki stalowe.

Producentem samochodów jest DAF (http://www.daftrucks.pl/pl-pl#), natomiast wykonawcą zabudów oraz przyczep – jest nasz stały partner firma Gniotpol (http://gniotpol.pl/).

Już teraz można powiedzieć, że wypracowany kompromis pomiędzy ładownością a przestrzenią ładunkową (ograniczoną ustawowo określonymi wymiarami zewnętrznymi)  jest udany. W dalszym ciągu jesteśmy w stanie w jednym transporcie przewieźć kontenery IBC w maksymalnej ilości 60 szt. lub beczki stalowe w ilości 300 szt., a jednocześnie istotną zmianą w porównaniu z dotychczas użytkowanymi jednostkami transportowymi jest zwiększenie ładowności nowych zestawów.

DMC samochodu z przyczepą wynosi 26 ton, co w praktyce oznacza możliwość zabrania prawie 15 ton ładunku.

Uniezależnia to firmę w znacznym stopniu od transportu zewnętrznego pozwalając na przewóz większej niż dotychczas liczby beczek stalowych bez ryzyka przeładowania czy samodzielnego przewozu kontenerów stalowych.

Bardzo istotną kwestią jest również niska emisja spalin. Nowe silniki spełniają normę Euro 6. Nasze nowe ciężarówki są jeszcze bardziej ekologiczne, gdyż emitują o 80% mniej szkodliwych tlenków azotu niż w ciężarówkach z normą Euro 5. Obecnie nie tyko regenerowane kontenery IBC czy beczki stalowe przyczyniają się do redukcji gazów cieplarnianych ale również ciężarówki, którymi je transportujemy.

Pozostając w zgodzie z przepisami prawa DCR Sp. z o.o. poddała się audytowi zewnętrznemu wybierając na partnera tej operacji firmę DNV GL, grupę powołaną do życia wprawdzie w 2013 r., ale sięgającą korzeniami roku 1864. W naszej opinii międzynarodowy zasięg działania oraz wieloletnie doświadczenie dają gwarancję uzyskania rzetelnej oceny.

Rezultatem przeprowadzonego audytu jest raport, który pokazuje, że DCR Sp. z o.o. prowadzi swoją działalność w sposób rzetelny, transparentny i w pełnej zgodzie z przepisami prawa.

Taka technologia nadruku stosowana jest przez producentów nowych opakowań cylindrycznych, w tym oczywiście producentów beczek

Więcej na temat druku serigraficznego

Druk sitowy, sitodruk, serigrafia – technika druku, w której formą drukową jest szablon nałożony na drobną siatkę tkaną, metalową lub wykonaną z włókien syntetycznych. Wykonanie odbitki polega na przetłaczaniu farby przez matrycę.

Wydruk jest tworzony przez przetłaczanie farby na podłoże (ręcznie lub z użyciem pras sitodrukowych). Odpowiednio skonstruowane maszyny sitodrukowe umożliwiają druk także na zakrzywionych (np. cylindrycznych) podłożach. Precyzja i rozdzielczość druku sitowego jest bezpośrednio zależna od gęstości użytej siatki.

Podczas drukowania w maszynie płaskiej farba drukowa jest rozprowadzana na całej powierzchni siatki i przesuwającym się po niej raklą jest przeciskana przez wolne oczka siatki bezpośrednio na podłoże drukowe. W przypadku nadruku na przedmiocie okrągłym, podczas procesu druku rakla stoi w miejscu natomiast przesuwa się sito oraz obraca przedmiot drukowany. Aby uzyskać dokładne przeniesienie obrazu z sita na przedmiot prędkość przesuwu sita oraz prędkość liniowa obracanego przedmiotu muszą być identyczne. W urządzeniach starszej generacji oraz tańszych rozwiązaniach realizowane jest to za pomocą zębatki i koła zębatego natomiast nowocześniejsze urządzenia buduje się z wykorzystaniem serwonapędów, które umożliwiają bardzo dokładną synchronizację prędkości sita i przedmiotu, a do tego zmiana średnicy drukowanego przedmiotu nie pociąga za sobą żadnych zmian mechanicznych

Żródło: Wikipedia